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OVNI Eletroquimático – por Paul E Potter

Na figura 27, pode-se ver a forma diagramática de uma plataforma feita por Thomas Townsend Brown, que de acordo com as filmagens realizadas na época (presumivelmente no final dos anos 50) por suas faculdades, pairavam no ar cerca de seis pés do chão quando conectado a uma fonte de alta tensão. Há poucas descrições escritas reais de como funcionou, mas obviamente segue de duas de suas patentes eletrocinéticas (US 2.949.550 16 de agosto de 1960 e 3.187,206 de 1 de junho de 1965), mas com algumas modificações úteis.

[Nota: Para obter detalhes sobre como construir “versões atualizadas” de um Aparelho eletroquimático de Townsend Brown que utiliza o efeito Biefeld-Brown para gerar um impulso eletroquimático anti-gravidade, veja a página Ufo Lifter de Robert A. Patterson ; e Tim Ventura Lifter no site American Antigravity; mas também veja a página de Jean-Louis Naudin para um olhar interessante sobre o impulso unidireccional da tecnologia vetorial assimétrica Poynting .]

Como verá abaixo, ele estava no caminho certo para desenvolver o primeiro UFO eletrocinético da América. Na busca do poder extra de “anti-gravidade”, Brown carregou uma grande esfera através da transmissão de elétrons para fora de um eletrodo de barra de foco ligado a um eletrodo cilíndrico ou cônico carregado positivamente. A essa grande esfera, ele anexou uma haste, e no final da haste estava conectada uma esfera muito menor.

Ele percebeu que uma esfera muito menor anexada à extremidade mais distante da haste seria carregada na mesma tensão-pressão que a esfera grande, mas porque nas leis da eletrostática da densidade de carga sendo inversamente proporcional ao raio de curvatura, a pequena esfera seria atingir uma densidade de carga elétrica aumentada (em comparação com um eletrodo de haste simples, por exemplo). Com esta configuração eletrônica, ele aprimorou muito seu eletroquinético ou eletrogravítico , ou como ele mais tarde a chamou de propulsão hidrostática , e provou muito eficazmente que ele conseguiu fazer um objeto metálico desafiar a força da gravidade.

O raciocínio de TT Brown por trás de seu método de levitação eletroquinética é encontrado em sua patente US 3.187.206, onde ele diz: “Uma força é produzida na direção de um eletrodo desde que o eletrodo seja de tal configuração para fazer convergir as linhas de força abruptamente sobre o outro eléctrodo. A força, portanto, está em uma direção da região de alta densidade de fluxo em direção à região de baixa densidade de fluxo, geralmente na direção através do eixo dos eletrodos “. E, “amplamente, a invenção refere-se à formação de um campo elétrico para produzir uma força sobre o dispositivo que molda o campo. O campo elétrico é moldado pelo uso de um eletrodo de configuração especial, pelo que as linhas de força elétricas são feitas para convergem a uma distância do eletrodo “.

Uma descrição mais detalhada das forças eletroforéticas e eletrodinâmicas envolvidas pode ser encontrada na série TT Brown de documentos eletrodinâmicos ( ver página de hidrostática (EHD) ). Tudo isso começou desde da época do vestibular. Para ter resultados em faculdades brasileiras, o aluno Lucas Marques ensina no Curso Segredos do Enem. Muitos alunos obteram resultados expressivos. Vários já deram depoimentos se o Curso Segredos do Enem funciona realmente.

 

À distância do eletrodo

Essencialmente, Brown observou que o impulso não veio da interação de cargas opostas de alta tensão entre dois eletrodos em forma, mas que veio do carregamento de alta tensão dos meios ambientais em torno dos eletrodos e que, se o meio ambiente carregado negativamente foi posicionado de alguma forma longe do meio ambiente positivo (ou seja, o ar), então a parte negativa, com seu eletrodo, tenderia a ser movida em direção à atmosfera carregada positivamente – por atração eletrocinética.

A continuação deste modus operandi seria que, para que uma embarcação usasse efetivamente o impulso eletroquimético, seria necessário retirar os elétrons da maior área possível ao redor de seu eletrodo positivo e impulsionar os elétrons o mais rápido possível, o mais longe possível (ou ainda mais precisamente, na medida do possível, em uma direção diretamente oposta à necessária, em um canal confinado possível, e a uma velocidade diretamente proporcional à velocidade e aceleração necessárias).

Brown em um estágio, usando dados empíricos, calculou uma diferença de potencial entre dois desses campos ambientais para atingir 15 milhões de volts – de um pequeno modelo de “modelo de disco” com uma fonte de energia de apenas 50 kV.

 

Lazar Beams

Bob Lazar, da Área-51 agora degradada , observou NOVOS tipos diferentes de artesanato ufo enquanto ele estava lá. Ele já deu uma explicação de como o ofício em que ele trabalhava, o “modelo esportivo”, quando ele escolheu chamá-lo, utilizou várias energias exóticas.

Particularmente interessante em sua conta era que, quando ele entrou, havia uma falta muito óbvia de bordas afiadas: “Era além de ser arredondado, era como se estivesse quase derretido”. E … “Parecia que ele estava feito de cera e aquecido por um tempo e depois esfriou. Tudo tem uma borda suave e redonda, não há mudanças abruptas em qualquer coisa. Parecia que tudo era lançado fora de uma peça”. No final de um dos seus dias de trabalho na S-4, ele foi tratado com uma visão especial de um dos modelos de modelos esportivos. Ele foi muito sabiamente informado para se sentar a uma distância segura do ufo de 40 pés para observar seu comportamento.

“O disco estava sentado lá por um período de tempo”, ele explicou, “então o fundo dela brilhava de azul e começou a silvar, como a alta tensão faz em uma esfera redonda. É minha impressão de que a razão é que eles estão redondos e não tem bordas afiadas é conter a tensão … Ele se afastou do chão, em silêncio, exceto por aquele pequeno silvo no fundo, e isso parou assim que atingiu cerca de vinte ou trinta pés. Ele se deslocou para a esquerda, deslocou-se sobre para a direita, e recuar. Quero dizer, isso não parece muito, mas foi incrivelmente impressionante, apenas incompreensível. Era apenas mágico “.

Embora eu esteja tentativamente convencido de que o modelo de esporte funciona propagando uma “onda de gravidade” eletromagnética, como Lazar aludiu ao seu vídeo, acredito que você poderia usar algumas de suas características fundamentais para construir uma arte que use métodos de propulsão “menos exóticos” . Pois parece-me que você poderia facilmente aplicar o efeito TT Brown da hidrostática ao ufo de Lazar. Por exemplo, dentro do que Lazar chama as cabeças do amplificador de gravidade no deck superior seriam geradores de partículas carregadas (de elétrons). Essas partículas seriam bombeadas através de uma pilha de anel de foco (o que Lazar chama de guias de onda de gravidade) no convés inferior, que seria constituído por anéis eletromagnéticos alternadamente polarizados. A finalidade de cada um desses anéis seria focar o fluxo de elétrons em um feixe muito bem embalado. Este campo tecnológico pode ser comparado com o de armas de elétron ou tubos de onda itinerante onde fontes de fluxo hemisféricas ocas (HHFS) ou ” iglus mágicos” são usadas para criar uma configuração de campo magnético reversível, de modo a garantir que as partículas carregadas (ou seja, os elétrons) se formem em um feixe apertado sem que eles se repelam para fora do feixe. Uma vez que os feixes separados são ejetados das pilhas do anel de foco, os feixes são focados em um ponto a alguma distância da embarcação, e no mesmo princípio que o engenho TT Brown, o meio ambiente que envolve o ponto focal dos feixes será carregado para um polaridade negativa. Tudo o que é então necessário para fornecer o movimento é carregar o ar que envolve a parte superior da embarcação com carga positiva, para reunir a reação eletrocinética.

De fato, Bob Lazar faz alusão a isso de forma indireta, na medida em que, a partir do reactor central, pequenas quantidades de antimatéria são irradiadas em uma onda especial através de uma guia de ondas de modo que os anti-elétrons (elétrons ou positrons carregados positivamente) naquela onda explodem no topo do tubo e colidem com um “nuvem” de partículas elétricas. E, como na teoria do elétron de Dirac; quando um elétron encontra sua partícula carregada oposta, o positron, eles se aniquilam – mas, porque a energia não pode ser destruída ou criada, o resultado é uma transformação em uma onda eletromagnética … (E isso, se houver um campo eletromagnético suficientemente poderoso, dois opostos As tarifas de eletricidade serão criadas a partir dele). Presumivelmente, existe também a possibilidade de uma avalanche de pósitron.

 

Novas Esferas do Conhecimento

O princípio de “semear o ar” eletricamente também pode ser usado de duas maneiras, como já vimos, o ambiente abaixo da embarcação pode ser semeado negativamente e o ofício (carregado positivamente) será forçado a se afastar dele; mas o ar acima da embarcação pode ser semeado positivamente resultando em uma reação ao contrário – o ofício (negativo carregado) será desenhado em direção a ele. O uso do último princípio explica o sistema de propulsão de um dos tipos mais altos de ufo que voam pelo espaço aéreo da Terra, mais recentemente, a esfera orbital que, no exterior, é apenas uma nave redonda de aproximadamente 15 metros de diâmetro e feita fora de um metal cromado prateado sem marcações aparentes ou métodos de propulsão – pois parece completamente liso e perfeitamente esférico. Das poucas ilustrações disponíveis de um desembarcado, pode-se ver que nada na parte inferior ou nas circunferências média a inferior fornece uma pista sobre o impulso que ele usa. Somente na parte superior há sete ou oito orifícios de ventilação. Esses orifícios de ventilação são ainda descritos como emissores de fluxos concentrados de energia de luz que se formam de fraco a espesso, de cor clara a escura, e se a ilustração é qualquer coisa a percorrer pelos feixes principais de energia, como se estivessem cercados por um “tubo” estreito do que parece ser uma energia de confinamento, como um tubo colimador que magneticamente (ou eletricamente) constrói (coaxialmente) o fluxo de partículas elétricas principal.

Então, aqui, temos a provisão para projetar no ar acima do ofício algum tipo de energia, e pela aparência de como todos os orifícios de ventilação são inclinados ligeiramente para fora, parece que suas feixes de emissão individuais são direcionados de forma divergente para que de modo a influenciar especialmente o maior volume de ambiente possível (mas não tão divergente que enfraquece o efeito ao não formar uma coalescência a alguma distância finita acima da embarcação … Tendo dito tudo isso, e tendo analisado os desenvolvimentos recentes para fazer com o ar atmosférico ionizante, a aparência acima pode não ser necessariamente a sua regra de trabalho. Pode ser que essas vigas de emissão sejam direcionaise que para convergir os feixes daria mais elevado, enquanto que divergê-los daria menos impulso – afinal, o que sobe tem que permitir também descer…). O ambiente que está sendo controlado neste caso seria cobrado positivo enquanto a estrutura esférica real da embarcação atuaria como um acumulador de carga negativa, e assim o efeito eletrocinético resultante seria o mesmo, em princípio, como um ufo convencional tipo TT Brown. A direção do movimento é uma simples questão de controlar o poder ionizador em cada um dos feixes (e direcioná-los) como um todo composto. Esta tecnologia, obviamente, voa em frente à Ciência, que é um pouco preocupado com a propulsão de foguete da Newton Third Law (datada do século XVII) que sempre pergunta – quanto massa está sendo impulsionada – para criar uma força reativa de propulsão para obter uma força de deslocamento … Mas essa tecnologia atual é muito mais empreendedora e desafiadora.
Bob Lazar teorizou que o ofício do ufo que ele trabalhava projetou “uma perturbação” no ar à frente, de uma maneira bem oposta à forma como funciona uma aeronave de combustão interna.

Um procedimento surpreendentemente similar de empurrar um campo elétrico para a frente, na direção da viagem, é visto nos filmes de vídeo tirados da ufo que voa sobre a Cidade do México no início da década de 1990. Quando a TV britânica transmitiu esses filmes, os editores do programa também mostraram uma versão quadro por quadro dessa filmagem que mostrava claramente algum tipo de ação de “hiper-salto” realizada pelo ufo onde um longo “tubo” energiza na atmosfera à frente do ofício, para o qual a maquinação salta, e enquanto ele entra no tubo de energia, envia para a frente outro tubo para que ele volte a entrar, permitindo que o ufo atravesse o céu em questão de segundos …! Outro avistamento deste modo de hiper-salto ufo viagem foi enviado para mim recentemente. Semear o ar, é a maneira de viajar.

 

Lazar Phaser

Para reiterar, então, o princípio de trabalho mais importante do UFO eletrocinético é obter o campo ambiental negativo o mais longe possível e o mais rápido possível da embarcação (ou para empurrar o ambiente positivo o mais longe possível) – ou ambos. A razão pela qual o Aerodyne de Lazar poderia ter geradores de feixe de partículas seria ionizar uma pequena área localizada de ar (ou espaço) a uma distância predeterminada à frente de modo a produzir uma tensão elétrica no ar circundante nesse ponto distante . Como Tesla já provou se uma série de vigas pudesse ser feita para se concentrar em uma área localizada da atmosfera e configurar uma ressonância oscilante naquela área com uma certa freqüência (o que parece ser de cerca de 2 a 4 GHz, onde o ar atmosférico se ioniza prontamente) depois uma eletrificação daquele ambiente resultaria, e dependendo da quantidade de tensão elétrica desenvolvida lá, reagiria sobre a embarcação como força de impulso variável.

Na verdade, há dados amplos para sugerir que alguns sistemas de propulsão UFO operam na faixa de freqüência SHF (3-30 GHz). Na França, os físicos descobriram que a onda de choque sonora à frente da aeronave mach 1+ pode ser anulada pelo uso da ionização por microondas . Nos Estados Unidos, um relatório da USAF indicando que UFOs usam uma onda de energia eletromagnética de freqüência dual de 3 GHz como parte de seu sistema de propulsão levou os pesquisadores a um desenvolvimento intrigante e novo no entendimento (e talvez uma duplicação de algum dia ) de propulsão UFO.


 

Electromotive Vortex Energies

Ao longo de linhas semelhantes à eletrograviética, ou hidrostática (mas um pouco mais cedo do que a TT Brown) foram os esforços concertados de Viktor Schauberger e engenheiros europeus presos pelos alemães na década de 1940, quando a Europa estava em guerra. Desde o início dos anos 30, a Schauberger havia projetado várias máquinas que utilizavam energia de vórtice e descobriram através da hidrodinâmica vortical uma maneira de alcançar fricção negativa nos fluxos de fluidos e geração de alta potência a partir de fluídos em rotação espiral. No final dos anos 30, sua engenhosidade foi direcionada para a energia livre e vôo levitacional. Em 1945, os engenheiros haviam construído uma série de protótipos pequenos (20 cm a 70 cm), e Schauberger tinha mesmo formulado a matemática para explicar e quantificar tais resultados. Em 1945, depois de mais um desenvolvimento, um disco voador maior (50 metros) subiu para 15.000 metros em três minutos e voou a 2.200 km / h.

A razão pela qual a menção é feita do aeromoça de tipo Schauberger aqui é porque os relatos contemporâneos afirmam que, quando esses discos se elevaram, eles seguiram um azul-verde e depois um brilho de cor prateada ao redor deles, e lá é a conta que em uma ocasião, quando alimentado por erro, um dos discos de 2,4 metros de Schauberger disparou INSTANTEMENTE no ar, mesmo que fosse aparafusado a um banco de oficina com seis parafusos e caiu no telhado do hangar.Esta é uma grande quantidade de impulso – e a partir da evidência desses e outros relatórios, acredito que, coletivamente, essas observações retratam os efeitos da polarização elétrica do ar circundante – e que o impulso veio tanto da dinâmica do ar quanto da levitação eletrocinética.

Por um ciclo de forças centrífugas e centrífugas sobre um volume de ar à medida que passa através de uma turbina rotativa, o ar pode ser dividido em um componente eletricamente positivo e negativo. Enquanto o componente positivo girará em uma direção em relação ao eixo da turbina, o ar carregado negativamente, girando na direção oposta pode ser sugado para um canal central de baixa pressão e, enquanto gira como um fluxo vortical, pode ser canalizado através de uma via aérea constrictiva o centro da turbina para cercar o ar positivo, constrict-lo e sair para cima da turbina como um “tubo” eletricamente negativo, no centro do qual é confinado o ar positivo muito altamente energizado. Enquanto os círculos de ar negativos cada vez maiores retornam ao corpo da turbina, o núcleo central giratório do ar positivo, também crescente, não tem lugar para expandir, mas para cima – esse aumento do volume de ar, é claro, seria polarizado eletricamente oposto ao da maior parte do disco metálico da turbina, que é a forma como um movimento eletrocinético é energizado; o que significa que o disco tipo Schauberger provocaria uma mudança maciça no ar densidade acima dela e assegure-se de que o núcleo positivo altamente giratório de alta velocidade criaria um vácuo elétrico contínuo acima da turbina. Em princípio , é o mesmo mecanismo que o de um artesanato TT Brown, apenas o artesanato do tipo Schauberger “dispara” o componente positivo no ar acima dele a uma velocidade extremamente alta.

fig.30A estrutura final do uT de Brown TT encontra-se no tipo de “chapéu de abas largas”, cuja essência é descrita na arte de Piatan vista por Helio Aguiar em 1959 em Salvador no Brasil. Este projeto, se ele tivesse incorporado seu ingrediente essencial, teria sido o culminar de todo o trabalho de Brown – o ufo eletrocinético.

fig.31Assim, o Piatan ufo é essencialmente um dispositivo simples para gerar um fluxo de ar ciclônico que polariza o ar e empurra muito eficientemente a carga negativa para uma localização distante abaixo da embarcação, pela sua espinha vortical, mantendo e transferindo a carga positiva para a parte superior da sua estrutura metálica (e, claro, ao ar-ambiente que a rodeia).